養鴿子要成功唯一的捷徑便是擁有超級鴿!所以不管是近血或雜交的鴿子,淘汰時一定要嚴格,不殘酷的篩選鴿子,將來反過來鴿子會殘酷的對待你。而育種的先決條件是要先能客觀的分辨種鴿的優劣,才不至於錯殺或錯留。有道是:龍生龍、鳳生鳳,只要基本條件、結構等越是優秀,作出的小鴿子也一定比一般鴿子更優異,作出超級鴿的機會也就越高。在強勢家族的背景下,留下種鴿的特性,只要作出下代三個月大了就可驗證。鴿子的改良過程是不斷的(加入好的原素,去掉不要的劣勢)。所以利用各系互相雜交產生优勢,把我不要的剔除並加入我要的原素,這自然能提高產生(超級鴿)的機會,才可能一代比一代更強!強速的驗證標準如下:
1.健康:不管鴿子的血統有多好,只要不夠健壯,就只有淘汰,因為體質差的鴿子是無法做出好鴿子的。
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六歲以內的雌鴿作育選手鴿,當然沒有太大的問題,六歲以上的老鴿,作育選手鴿參賽,也會入賞,也許無法拿到太好的名次而已,這是因為老鴿子所生的幼鴿,活力可能會較差(活力好的照樣能拿到好名次),至於留下育種,送孫鴿去參賽,就沒影響了。

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一般我會建議鴿友,公鴿滿個月可以配對育種,母鴿最好要超過十個月,甚至是滿一歲,這樣鴿子夠成熟,生育的年限也會比較久。
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種鴿總整理完後,兩星期後就可以配對,種鴿體內完全不會有藥物殘留,而最好是一個月後才來配對,如此一來,種鴿還可以達到最佳狀態。
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很健康且強壯的鴿子,就會如你所說:有顺序一支羽毛一支羽毛换的好(看上去好像牠没有在换毛一样)。而體質虛弱一點的或是有餵育過幼鴿的(會比較疲勞、體弱),就會大量換羽。但是,這也不是說那一種會比較好,體質強健的鴿子,慢條斯理的換羽,一樣可以換一身的新羽準備過冬。而體力弱一點的,則可以提早換完羽毛,然後儲備能量準備過冬。如果鴿子發育都很正常,身上的羽毛也正常的輪換,主羽掉得較慢或沒有掉主羽的幼鴿,通常都是最健康的父母鴿所生的。體能過差的種鴿,所作育出的幼鴿,通常主羽會輪換的比一般鴿還要快,而且身上的羽毛反而輪換的慢。
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種鴿退毛期所作育的幼鴿,一般會體質比較弱。而且種鴿在孵蛋與育雛期間會停止換毛,因此會影響種鴿的換毛,而讓鴿子年度順利換毛是重要的一件事。所以,種鴿的換毛期,我都是不配對的。

2.
骨骼:要求鴿子的骨架一定要硬朗,如此才能負荷艱困且高速飛行時身體內外各部器官的支撐。
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鴿子的骨架硬,只要你鴿子上手後,輕輕壓一下鴿子的背部與龍骨,你就會感受的到。
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有關鴿子龍骨與恥骨的距離,過與不及都不好。因為鴿子在飛行時,龍骨會稍稍往後移,所以間隔太近,龍骨與恥骨之間的摩擦,會造成鴿子的疼痛,而使鴿子不敢全速飛行;間隔太遠,又沒有支撐力,而使鴿子不耐長時間飛行。依我的經驗:公鴿龍骨與恥骨之間的距離,以半指幅至一指半為限,一指幅為最標準。而母鴿因為產蛋的關係,可放寬為一指幅至二指幅。
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鴿子的恥骨,須要求的是兩塊骨頭要粗大,軟硬還在其次,因為只有粗大的恥骨才有可能是好種鴿。
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关于鸽子的耻骨形状的问题,我观察到有3种情况:1、是耻骨尖端基本能并在一起的,相当于一个=号;2、耻骨尖端相接形成一个三角形的3、是耻骨尖端向内弯曲,尖端相接形成一个∩形状的。2、3两种势必形成裆部一个坑。那种耻骨最适合做种或比赛?基本上,第一種的恥骨是最優秀的,不論是比賽或育種都一樣。第二種是最常見的,算是可以接受的範圍。第三種的恥骨就不好了,有像這樣的恥骨,基本上都是我要淘汰的鴿子。
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標準的龍骨是[前插突出、後收紮實],並略有幅度並且粗硬。龍骨深、龍骨淺都有好鴿子,但是,龍骨前端有狐度且直通嗉囊的,絕對會比較好。龍骨相對較高的鴿子,一般在逆風的賽事中表現會較好。
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圓背就是好鴿子其中一個特徵,這樣的鴿子穩定度與速度都會比較好。

3.
羽質:有絲絨般的羽毛飛行時阻力較小,而且這也是有力的遺傳象徵和指標。
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薄而紧如丝般的羽毛。薄不一定是對的,應該是厚的羽毛,柔韌度十足,才是高級鴿應有的配備,這樣的鴿子遺傳能力往往比羽毛薄的好,這是非常重要的一點,一般鴿友往往被誤導。
4.
肌肉:好的肌肉必須豐滿具有彈性並且肉質軟硬適中。太硬的是易疲勞少耐力,過軟的則又缺速度爆發力。
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肌肉要柔軟並帶一點彈性。就有如水球(氣球灌水)般,柔軟並有彈性。
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好鴿是肌肉飽滿,上手感覺略有份量,但又不死沉的鴿子。體重過輕的鴿子反而也會沒有速度,而太重的鴿子則是容易疲勞不耐翔!
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相同體型的鴿子,上手感覺重量不一樣,這其中最大的差別,就是鴿子肌肉的質量,這也是為什麼我會講究肉質的原因。其次,才是鴿子的氣囊發達與否。補充:另一個差異是鴿子的狀態。同一隻鴿子在不同的狀態,也會呈現不同的體重。前胸飽滿的鴿子,並不一定是氣囊比較發達,但在空中飛行時,肯定風阻係數會較小。
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長距離或超長距離的鴿子與中短距離的鴿子最大的不同之處:在於肌肉的密度不同。若親手審視、觸摸鴿子,長距離或超長距離的鴿子其肌肉密度較低,份量感覺較輕;中短距離的鴿子則肌肉密度較高,感覺較有份量。

5.
翅膀:一副平整的翅膀,主羽排風順暢且副羽綿密,羽軸必須粗亮而柔韌,拉開翅膀時有一點彈力。
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鴿子的破風條,確實是我很注重的部分。因為破風條好,排風順暢,自然鴿子飛起來就輕鬆、省力,相對的,耐翔力與速度都會比其他鴿子好。挑選鴿子時,一定要注意鴿子的整體性,翅膀的部份,要看羽質、羽軸的粗細、彈性與韌度,要看副羽的面積,主羽的平整性、排風、破風條的縫隙,還有整體翅膀的力道與彈性。
//有關鴿子的翅膀,我認為過各有所長,緊的---短距離的比賽有速度,但是容易疲勞反而不利長時間飛行;相對的,鬆的---耐力是牠的優點,但是速度上就會吃點虧了。
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羽條的長短是要看鴿子的身體長度而定,必須要能搭配得當.如果搭配不合,太長或過短,都不利於鴿子的飛行。條幅方面,有時母鴿會比公鴿窄,這是正常的。
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鴿子的副羽,攸關著鴿子的浮力、與穩定度,所以,我們會要求鴿子的副羽要完整、與身體的覆蓋要好,但是也不可以過大或過長。至於鴿子的速度,並非只有要求翅膀一項,肌肉、骨架、歸巢慾望等等都是影響的因素之一,只看單一翅膀一項,對於是否屬速度鴿,並非準確的判斷標準。
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鴿子的尾部,如果夠飽滿、扎實,就會有如你所說的有""手的感覺,也就是尾巴往下壓。這樣的鴿子,基本上穩定度會比較好,在逆風或側風的比賽,也比較有利。如果是順風的比賽,這差別性就不明顯了。好鴿子的尾部,只要不往上翹、或是散開,這樣就合格了。至於對鴿子腰部的判別,最簡單的方法是:鴿子上手後,用手指滑過鴿子的背部到腰部、再到尾部,如果這三個部分有連結完整的感覺,那就很標準了。
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理論上而言,平整而排風良好的翅膀,在拍翅和抬翅的作動中,能讓氣流快速的通過,降低渦流的產生,摩擦力相對較小,鴿子的飛行也相對省力(耐力佳)而有效率(速度快);而弧形的翅膀則(相對)與之相反。但是,影響賽鴿飛行運動效率的因素非常複雜。上述說法乃最簡化的分析,是相對值而非絕對值。
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鴿子的副羽越綿密,並且面積比例恰當,越能提供鴿子飛行時適當的浮力。這一點,在相對長時間、困難飛行的比賽,或是台灣多關的賽事中,當氣流越不穩定,副羽的作用越顯得重要且明顯。
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主羽的長度有些和副羽等長,大多則主羽比副羽稍長,但最重要的卻在於翅膀的形態和柔靭度,主副羽的比例如果經驗夠豊富,一打開翅膀,即可判別比例適當與否;主羽尖頭的和鈍的都有,經過經驗與國外在風洞中的測試,這和飛行的效率無關。
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鴿子的肩胛骨,應是厚而短,緊貼於身體為佳。龍骨延伸越長,附着的肌肉也越多,當然也較富速度性和耐力,平衡感自然也較佳!尾巴稍下沉,通常腰部肌力也較好,作用於逆風或低分速困難的賽事時,功能比較明顯。

6.
眼睛:注意鴿子眼睛的明亮度和眼神還有顯露出的氣質且要反應良好。
7.平衡感:超級鴿幾乎都有非常好的平衡感,當你上手時牠會沉穩又服貼地
在你的手上。
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鴿子抓在手裡腿會伸直,這是平衡感特好的鴿子才會有的特徵。而鴿子抓在手上會有從手裡滑出的感覺,這是因為鴿子有著如梭形般的體型,且重心在前,因此會有這樣的感覺,這些特徵都是好現象。

8.
心跳:好選手鴿的心跳會有規律且較緩慢,這表示牠的心肺功能較佳能提供較多的氧氣去速飛和久飛。
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當你在感受鴿子的心跳時,請先確定鴿子並不是在很激烈的運動狀態下抓住的,否則要讓鴿子休息一段時間,緩和了再來感受。其次,鴿子的心跳快慢,跟鴿子的速度並無太大的關聯性,但是,跟鴿子的耐翔力有關係。只能說心跳快的鴿子,可能個性比較急躁,如此而已。
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關於鴿子的喉嚨,尤其是氣門,好的鴿子氣門是:小(大多是狹長)、深(上浮的氣門,大多是呼吸道有受到感染)。氣門對鴿子的速度與耐力,有著關鍵性的影響力,而且,這是會遺傳的。但是,氣門的形狀與深淺並不是一成不變,它會隨著鴿子的健康狀態(特別是呼吸道疾病)而有所不同。因此,觀看鴿子的喉嚨、氣門,大多是在觀察鴿子的健康狀態。如果鴿子是在健康的基礎之上,氣門過大、上浮、或是閉合不規律,這都是不好的。另外鴿子的舌頭與咽喉是連接在一起的,咽喉深沉,舌頭往後,舌尖自然會上翹;而舌尖平貼的鴿子,咽喉自然不會很深沉。

9.
羽色:在這打轉無疑是浪費生命!能符合前面八項的好鴿才是唯一的選擇。
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並不是所有鴿子都值得近血作出,除非你已經用賽績証明牠是一羽超級鴿,而且並不是近血作出才能作出好種鴿,雜交也能辦到的,而且有可能作出更有優勢的種鴿!但非常頂級的鴿子來近血就不一樣了,一旦作育出非常優秀的近親鴿,你將可以繁育出很多高素質的下代,並可以保持這個家族的優良特性,再透過精確的雜交手段,相輔相成、突破創新、再造輝煌!

 

 

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