七、斯塔夫萬瑞特﹙Staf Van Reet﹚冠軍家族在台灣之發揮情形
相信鴿友們最關心的就是斯塔夫萬瑞特在台灣發揮的情形，據筆者所知，在數年前就已經有幾位消息靈通的鴿友，透過國外友人之介紹，由美國引進斯塔夫萬瑞特冠軍家族，筆者私下調查發現，這些鴿友大多具有以下之共同特徵---
1, 每位鴿友第一次放斯塔夫萬瑞特鴿系就入賞，沒有一位不入賞的，厲害的是不論放南海或是放北海皆入賞，其中有一位鴿友放北海，有二位鴿友放南海，這種一放就入賞的特性與此鴿系在國外“迅速崛起、一戰成名”的特性相符。
2, 每位鴿友第一次放斯塔夫萬瑞特鴿系就入賞，但多為單關入賞，其中有一位鴿友只派出一隻純Van Reet﹙系內近親互配﹚參加北海競翔賽事，結果賽五關就有四關為單關前5名，其中有二關為單關冠軍。此一鴿系這幾年來為這些鴿友贏得多次單關上位入賞，其中單關冠軍超過10次以上，成績相當驚人，不管是系內近親互配或與他系雜交皆能入賞，在在證明此系實不愧為奪金摘銀的天生賽飛好手。各位鴿友以後如果發現鴿會裏有出現常常入賞單關冠軍的鴿友，說不定他就是養斯塔夫萬瑞特鴿系呢！這可是“合理的懷疑”喔！
3, 雖然每位鴿友第一次放斯塔夫萬瑞特鴿系就入賞，但多為單關入賞，若為純系賽飛則多無法飛透五關，此因其鴿性較為青猴不穩定，如遇天候變化較大時，則較不易翔完五關，因此其呈現出之賽績不太穩定，不是一馬當先，就是一飛不見蹤影，結果非常兩極化。但如交配戈登、勢山細川、西翁、休斯肯萬瑞爾或其他穩定性較高之本土在來鴿系，便可提昇賽完全程之機會。據筆者私下暸解，經此配對方式之改良，已作出多羽綜合上位入賞鴿﹙含二次南海綜合冠軍﹚，其中還包括一羽全會四千多隻唯一歸返伯馬。
八、斯塔夫萬瑞特﹙Staf Van Reet﹚鴿系特性分析
體型---此鴿系公鴿體型多為中型或中型偏大，母鴿體型則多為中小型。
骨架---此鴿系整體骨架結構相當硬且大多為“耐吉”﹙Nike﹚流線型，摸過此系之鴿友大多印象深刻。
個性---此鴿系之個性大多為青猴急躁較不穩定﹙只有少部份Line較穩定﹚，若為純系近親作出則結果多極端，不是名列前茅，就是不知所蹤。
膽性—此鴿系從小鴿時即可看出好奇心強，有膽性，勇於冒險，敢於離群獨飛。
速度---多位鴿友認為此系“天生就快、與生俱來”，常常“脫霸”演出，入賞單關，其中“集體領先歸返”尤其令人印象深刻，常令鴿主有“Very Song”的感覺。
聰明---國外有些鴿友認為此系鴿之所以生性聰明是因為其定向力和導航力一流，且膽性十足，一出鴿籠隨即抓出方位，衝破鴿群而出，全力衝刺不等人。部分鴿友認為這些聰慧的特質是構成速度鴿奪金摘銀的最重要條件之一。
適飛距離---在以往，此鴿系適飛距離多介於100至500公里，但時至今日，此一鴿系已被國外鴿友定向培育出能飛800甚至900公里之能力，而且這是在系內定向培育並未雜交他系之下所達成。
恢復力---此鴿系在非極近親之系內近親培育仍能維持良好健康活力，賽後體力恢復比起一些其他鴿系要來得快，尤其對於一星期二關之賽制相當適合，有助於短時間內恢復體力，連續攻堅入賞。
天候適應力---國外資料顯示此系可適應各種天候，包括晴天、悶熱、茫霧、下雨、順風、逆風，為全天候戰將。國內實戰情報則顯示此系遇海上大逆風、天候突然轉變和亂流時，其適應能力較差，二者有此差異可能是彼此賽制、天候之差異或同一系內但屬不同Line所發展出不同之特性使然。
遺傳力---依鴿友經驗，此鴿系在速度、外貌、骨架、膽性、聰明上多屬強勢遺傳，多能代代相傳。但在個性、適飛距離和天候變化適應力上相對就沒有那麼強勢，因此較易經由與在這些特性上屬強勢遺傳的在來鴿系配對改良之。另外，此系近親配對不需雜交他系如遇適當天候亦能多次單關上位入賞，是其遺傳特點之一。
入賞力---此鴿系在國內外最大的特點就是“一戰成名、迅速崛起”，根據多位鴿友經驗顯示，此鴿系如出到中小體型，不論公鴿或母鴿，皆特別容易發揮，尤其是出到小花頭或帶白眉、黑粉、帶白翅或是斑色、帶白翅，其在台灣之綜合成績特別好，尤其是遇到適當天候及距離，單關入賞有如家常便飯。
筆者依國內外現有資料分析結果發現，斯塔夫萬瑞特鴿系非常適合路翔，常常超速且“集體領先歸返”包辦前幾名。在台灣南海和北海競翔方面，此系常常單關上位入賞，包括多次單關冠軍，當飛適合之天候時亦能“集體領先歸返”，假若距離天候適合及飼料飼養管理搭配得宜，資格賽多隻插組入賞單關不是太大的問題，因此可以在全體戰略佈局上專攻搶單關獎金，先把本錢贏回來求個心安再說，之後才比較會抱著“平常心”繼續應戰。但因為其個性青猴不穩定，不適合天氣變化多端的台灣多關賽制，所以不易綜合入賞，當歸返率在二、三成以下時，此鴿系常常不見歸返，入正關後多撐不過三關以上，因此在全體戰略佈局上不宜搶攻綜合獎金。除非是運氣好，飛了一二關就結束比賽才有機會綜合入賞，而且因為其速度夠快而常能上位入賞。話雖如此，此鴿系如欲賽完五關入賞綜合也不是沒有辦法，此時就必須搭配戈登、勢山細川、西翁、休斯肯萬瑞爾或其他穩定性較高之本土在來鴿系，配對作出二分之一或四分之一血緣之下代參賽而不宜純系出賽。據筆者所知，目前台灣有綜合入賞紀錄之鴿友大多採此一方式配對作出參賽，其海翔發揮區域多集中於台灣南北二頭，亦即新竹以北和台南以南地區，其中尤以屏東台南和台北等縣市較為發揮。另外，有前輩鴿友建議此鴿系如欲入賞綜合亦可經由系內近親配對自行篩選定向培育而得，其做法是每一配對作出4至6隻子鴿，只在家繞飛而不做外訓，當長到3至5個月大時，直接海訓最遠之距離，經多次海訓皆能歸返之鴿，再選擇不同性質之惡劣天候自行進行多次路訓但必須是單隻放飛，如此不斷更換配對作出，直到找出最佳配對，最後將其通過層層試驗之子代互配，其子代再經同樣測試，如此循環不已地操作，以固定得來不易之新特質。此法不僅適用於各個鴿系新特質之培育，同時更非常適合斯塔夫萬瑞特鴿系，這是因為長久以來，此鴿系皆進行近親定向培育，其基因群較雜交鴿要純得多，尤其是其速度特質長久以來早已被良好固定，而耐力特質在國外鴿友之定向培育下也逐漸成型，剩下的就是將適合台灣不同海翔天候適應力的特質加以固定及分類，以求能靈活運用於不同天候之賽季。雖然此一方法曠日廢時，是個名符其實的“笨”方法，但它同時也是最有效的辦法之一，有興趣培育兼具速度、耐力及天候適應力等三優質條件全方位鴿系的鴿友，不妨依上述之方法自行測試您現有的純系鴿種，說不定最後結果會讓您“辛苦一陣子，享受一輩子”呢！就拿筆者本身來說吧！筆者自從重拾養鴿樂趣以來，就一直希望能夠在有生之年創立“酥奶油”鴿系，為自己在這世上留下一些美好回憶。什麼是“酥奶油”鴿系？很抱歉！剛剛忘了介紹！就是兼具“速度”、“耐力”及適應天候“氣流”三者合一的鴿系啦！不過說實在的，筆者還真不知未來何年何月才能完成此一心願呢！
以上所言種種，乃筆者參考多篇國外資料，再加上筆者私下探訪國內飼養斯塔夫萬瑞特鴿系之鴿友綜合歸納分析所得，在此願與台灣鴿友們分享，希望此文能為諸位鴿友帶來一些助益，另外也衷心期盼其他飼養或熟悉此系之鴿友們能予筆者更多資訊且不吝指教。下回如果有機會，筆者再介紹國外飼養斯塔夫萬瑞特鴿系的強豪給鴿友們認識。
相信鴿友們最關心的就是斯塔夫萬瑞特在台灣發揮的情形，據筆者所知，在數年前就已經有幾位消息靈通的鴿友，透過國外友人之介紹，由美國引進斯塔夫萬瑞特冠軍家族，筆者私下調查發現，這些鴿友大多具有以下之共同特徵---
1, 每位鴿友第一次放斯塔夫萬瑞特鴿系就入賞，沒有一位不入賞的，厲害的是不論放南海或是放北海皆入賞，其中有一位鴿友放北海，有二位鴿友放南海，這種一放就入賞的特性與此鴿系在國外“迅速崛起、一戰成名”的特性相符。
2, 每位鴿友第一次放斯塔夫萬瑞特鴿系就入賞，但多為單關入賞，其中有一位鴿友只派出一隻純Van Reet﹙系內近親互配﹚參加北海競翔賽事，結果賽五關就有四關為單關前5名，其中有二關為單關冠軍。此一鴿系這幾年來為這些鴿友贏得多次單關上位入賞，其中單關冠軍超過10次以上，成績相當驚人，不管是系內近親互配或與他系雜交皆能入賞，在在證明此系實不愧為奪金摘銀的天生賽飛好手。各位鴿友以後如果發現鴿會裏有出現常常入賞單關冠軍的鴿友，說不定他就是養斯塔夫萬瑞特鴿系呢！這可是“合理的懷疑”喔！
3, 雖然每位鴿友第一次放斯塔夫萬瑞特鴿系就入賞，但多為單關入賞，若為純系賽飛則多無法飛透五關，此因其鴿性較為青猴不穩定，如遇天候變化較大時，則較不易翔完五關，因此其呈現出之賽績不太穩定，不是一馬當先，就是一飛不見蹤影，結果非常兩極化。但如交配戈登、勢山細川、西翁、休斯肯萬瑞爾或其他穩定性較高之本土在來鴿系，便可提昇賽完全程之機會。據筆者私下暸解，經此配對方式之改良，已作出多羽綜合上位入賞鴿﹙含二次南海綜合冠軍﹚，其中還包括一羽全會四千多隻唯一歸返伯馬。
八、斯塔夫萬瑞特﹙Staf Van Reet﹚鴿系特性分析
體型---此鴿系公鴿體型多為中型或中型偏大，母鴿體型則多為中小型。
骨架---此鴿系整體骨架結構相當硬且大多為“耐吉”﹙Nike﹚流線型，摸過此系之鴿友大多印象深刻。
個性---此鴿系之個性大多為青猴急躁較不穩定﹙只有少部份Line較穩定﹚，若為純系近親作出則結果多極端，不是名列前茅，就是不知所蹤。
膽性—此鴿系從小鴿時即可看出好奇心強，有膽性，勇於冒險，敢於離群獨飛。
速度---多位鴿友認為此系“天生就快、與生俱來”，常常“脫霸”演出，入賞單關，其中“集體領先歸返”尤其令人印象深刻，常令鴿主有“Very Song”的感覺。
聰明---國外有些鴿友認為此系鴿之所以生性聰明是因為其定向力和導航力一流，且膽性十足，一出鴿籠隨即抓出方位，衝破鴿群而出，全力衝刺不等人。部分鴿友認為這些聰慧的特質是構成速度鴿奪金摘銀的最重要條件之一。
適飛距離---在以往，此鴿系適飛距離多介於100至500公里，但時至今日，此一鴿系已被國外鴿友定向培育出能飛800甚至900公里之能力，而且這是在系內定向培育並未雜交他系之下所達成。
恢復力---此鴿系在非極近親之系內近親培育仍能維持良好健康活力，賽後體力恢復比起一些其他鴿系要來得快，尤其對於一星期二關之賽制相當適合，有助於短時間內恢復體力，連續攻堅入賞。
天候適應力---國外資料顯示此系可適應各種天候，包括晴天、悶熱、茫霧、下雨、順風、逆風，為全天候戰將。國內實戰情報則顯示此系遇海上大逆風、天候突然轉變和亂流時，其適應能力較差，二者有此差異可能是彼此賽制、天候之差異或同一系內但屬不同Line所發展出不同之特性使然。
遺傳力---依鴿友經驗，此鴿系在速度、外貌、骨架、膽性、聰明上多屬強勢遺傳，多能代代相傳。但在個性、適飛距離和天候變化適應力上相對就沒有那麼強勢，因此較易經由與在這些特性上屬強勢遺傳的在來鴿系配對改良之。另外，此系近親配對不需雜交他系如遇適當天候亦能多次單關上位入賞，是其遺傳特點之一。
入賞力---此鴿系在國內外最大的特點就是“一戰成名、迅速崛起”，根據多位鴿友經驗顯示，此鴿系如出到中小體型，不論公鴿或母鴿，皆特別容易發揮，尤其是出到小花頭或帶白眉、黑粉、帶白翅或是斑色、帶白翅，其在台灣之綜合成績特別好，尤其是遇到適當天候及距離，單關入賞有如家常便飯。
筆者依國內外現有資料分析結果發現，斯塔夫萬瑞特鴿系非常適合路翔，常常超速且“集體領先歸返”包辦前幾名。在台灣南海和北海競翔方面，此系常常單關上位入賞，包括多次單關冠軍，當飛適合之天候時亦能“集體領先歸返”，假若距離天候適合及飼料飼養管理搭配得宜，資格賽多隻插組入賞單關不是太大的問題，因此可以在全體戰略佈局上專攻搶單關獎金，先把本錢贏回來求個心安再說，之後才比較會抱著“平常心”繼續應戰。但因為其個性青猴不穩定，不適合天氣變化多端的台灣多關賽制，所以不易綜合入賞，當歸返率在二、三成以下時，此鴿系常常不見歸返，入正關後多撐不過三關以上，因此在全體戰略佈局上不宜搶攻綜合獎金。除非是運氣好，飛了一二關就結束比賽才有機會綜合入賞，而且因為其速度夠快而常能上位入賞。話雖如此，此鴿系如欲賽完五關入賞綜合也不是沒有辦法，此時就必須搭配戈登、勢山細川、西翁、休斯肯萬瑞爾或其他穩定性較高之本土在來鴿系，配對作出二分之一或四分之一血緣之下代參賽而不宜純系出賽。據筆者所知，目前台灣有綜合入賞紀錄之鴿友大多採此一方式配對作出參賽，其海翔發揮區域多集中於台灣南北二頭，亦即新竹以北和台南以南地區，其中尤以屏東台南和台北等縣市較為發揮。另外，有前輩鴿友建議此鴿系如欲入賞綜合亦可經由系內近親配對自行篩選定向培育而得，其做法是每一配對作出4至6隻子鴿，只在家繞飛而不做外訓，當長到3至5個月大時，直接海訓最遠之距離，經多次海訓皆能歸返之鴿，再選擇不同性質之惡劣天候自行進行多次路訓但必須是單隻放飛，如此不斷更換配對作出，直到找出最佳配對，最後將其通過層層試驗之子代互配，其子代再經同樣測試，如此循環不已地操作，以固定得來不易之新特質。此法不僅適用於各個鴿系新特質之培育，同時更非常適合斯塔夫萬瑞特鴿系，這是因為長久以來，此鴿系皆進行近親定向培育，其基因群較雜交鴿要純得多，尤其是其速度特質長久以來早已被良好固定，而耐力特質在國外鴿友之定向培育下也逐漸成型，剩下的就是將適合台灣不同海翔天候適應力的特質加以固定及分類，以求能靈活運用於不同天候之賽季。雖然此一方法曠日廢時，是個名符其實的“笨”方法，但它同時也是最有效的辦法之一，有興趣培育兼具速度、耐力及天候適應力等三優質條件全方位鴿系的鴿友，不妨依上述之方法自行測試您現有的純系鴿種，說不定最後結果會讓您“辛苦一陣子，享受一輩子”呢！就拿筆者本身來說吧！筆者自從重拾養鴿樂趣以來，就一直希望能夠在有生之年創立“酥奶油”鴿系，為自己在這世上留下一些美好回憶。什麼是“酥奶油”鴿系？很抱歉！剛剛忘了介紹！就是兼具“速度”、“耐力”及適應天候“氣流”三者合一的鴿系啦！不過說實在的，筆者還真不知未來何年何月才能完成此一心願呢！
以上所言種種，乃筆者參考多篇國外資料，再加上筆者私下探訪國內飼養斯塔夫萬瑞特鴿系之鴿友綜合歸納分析所得，在此願與台灣鴿友們分享，希望此文能為諸位鴿友帶來一些助益，另外也衷心期盼其他飼養或熟悉此系之鴿友們能予筆者更多資訊且不吝指教。下回如果有機會，筆者再介紹國外飼養斯塔夫萬瑞特鴿系的強豪給鴿友們認識。
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